費(fèi)托合成裝置的費(fèi)托合成是煤間接液化過程的核心技術(shù)，其作用是將以氫氣和一氧化碳為主的合成氣在鐵、鈷、鎳或釕等催化劑上轉(zhuǎn)化制取烴類。費(fèi)托合成產(chǎn)物包括低碳烴（C1～C5）、液態(tài)烴（C5～C20）、固體產(chǎn)物（C20+）、水、二氧化碳和少量含氧化合物（醇、醛、酮、酸、酯）等。費(fèi)托合成產(chǎn)物經(jīng)過分離，形成液態(tài)烴、固態(tài)蠟、廢水和氣相混合物。氣相混合物即費(fèi)托合成尾氣，含有未反應(yīng)的氫氣、一氧化碳，以及二氧化碳、低碳烴（C1～C4）和少量其他物質(zhì)（水蒸氣、惰性氣、揮發(fā)性醇、醛、酮、酸和C5+烴）等，其中低碳烴和氫氣、一氧化碳是經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高的組分。
　　隨著國內(nèi)費(fèi)托合成裝置技術(shù)開發(fā)日趨成熟，逐步走向商業(yè)化，費(fèi)托合成尾氣總量將具有很大的規(guī)模，因此選用先進(jìn)的費(fèi)托合成尾氣處理工藝，將明顯提升煤間接液化裝置的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)前，對(duì)于費(fèi)托合成尾氣的處理方法大致可以分為3種：
　　1.將尾氣直接或經(jīng)簡單處理后送去燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電。
　　2.一部分尾氣馳放，另一部分直接或分離掉C2+低碳烴后通過蒸汽轉(zhuǎn)化、非催化部分氧化、自熱重整等方式將尾氣中以甲烷為主的烴類轉(zhuǎn)化為合成氣返回費(fèi)托合成裝置。
　　3.通過深冷分餾、兩級(jí)溶劑吸收等方法分離尾氣，回收尾氣中的低碳烴。
　　這些方法雖然對(duì)費(fèi)托合成尾氣進(jìn)行了處理，使尾氣獲得了部分利用，但是還存在一些問題；為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，一種新的費(fèi)托合成尾氣分離工藝出現(xiàn)。
　　費(fèi)托合成尾氣分離工藝從混合氣體中分離出單一組分時(shí)，新型的分離方法有變壓吸附和膜分離等，但當(dāng)生產(chǎn)規(guī)模較大且需要分離的組分很多時(shí)，采用常規(guī)的閃蒸、精餾等分離手段更為經(jīng)濟(jì)，本工藝采用閃蒸和精餾相結(jié)合的分離方法。
　　以較低的能耗和較少的設(shè)備將費(fèi)托合成尾氣分離成可循環(huán)回費(fèi)托合成反應(yīng)器的氫氣和一氧化碳混合氣，可返回合成氣生成反應(yīng)器作為原料或作其他用途的甲烷，可作為化工原料的各種高純度的低碳烴（C2-C5）產(chǎn)品，以及可作為燃料氣使用的富集了氮?dú)獾鸟Y放氣。